jueves, 9 de diciembre de 2010

PEQUEVIAL, finalista del Summer Contest 2010



El video "no les líes" de Pequevial ha sido seleccionado como uno de los 25 finalistas al concurso que la Carta Europea de Seguridad Vial organiza anualmente. Sólo dos representantes españoles nos encontramos entre los finalistas. ¡Esperemos traernos el premio a casa!


Si quieres ver los finalistas, pincha aquí.


Para ver el video "no les lies"

domingo, 5 de diciembre de 2010

Veinte años de asientos infantiles




En el año 2009 fallecieron en España como consecuencia de accidentes de tráfico un total de
60 niños; otros 489 resultados heridos de gravedad, y algo menos de 5.000 (en concreto, 4.722), heridos leves.
Muchos de dichos heridos graves sufrirán secuelas o discapacidad de por vida; por ello, los objetivos de mejora de la seguridad vial infantil deberían incluir tanto a los fallecidos como a los heridos más graves.
Más de la mitad de los niños menores de 15 años fallecidos en accidentes de tráfico en España son
ocupantes de turismos o furgonetas ligeras. En concreto, los 35 niños ocupantes de turismos y furgonetas fallecidos en el año 2009 representaron el 58% de todos los niños fallecidos en accidentes de circulación en nuestro país.
La seguridad de los niños en el automóvil, por tanto, sigue siendo un área prioritaria de
mejora de la seguridad vial infantil.
Cuando se analiza la evolución de la seguridad vial infantil en los últimos veinte años, en concreto entre los años 1990 y 2009, la conclusión es, y no puede ser de otro modo, esperanzadora: el número de niños de 0 a 14 años fallecidos como consecuencia de accidentes de tráfico se ha reducido desde 307 en 1990 hasta 60 en 2009, lo que significa una notabilísima reducción del 80 por ciento. En otras palabras, por cada cinco niños que perdían su vida en accidentes de tráfico en España en el año 1990, hoy únicamente la pierde uno.
Son numerosos los factores que, al menos parcialmente, pueden explicar dicha reducción. El aumento en el uso de los asientos o sillas de seguridad infantil es probablemente uno de los factores más importantes.
De hecho, los asientos infantiles constituyen la medida de seguridad vial infantil más importante por dos razones: la primera, porque la mayor parte de los niños que fallecen en accidentes de tráfico lo hace cuando viajan como pasajeros de turismos o furgonetas. La segunda razón es la alta efectividad de los asientos infantiles a la hora de evitar lesiones: los asientos de seguridad infantil previenen entre el 50 y el 80 por ciento de todas las lesiones mortales y graves.
La mejora de la legislación sobre asientos infantiles en España entre los años 1990 y 2009 es, sin duda y junto con las campañas y controles sobre su utilización, otro de los elementos que más ha contribuido a la mejora de la seguridad de los niños en el automóvil. Mientras que, en 1990, los niños que ocupaban los asientos traseros podían viajar sin ningún tipo de sistema de retención infantil, la ley en 2009 deja ya muy pocos resquicios y obliga a casi todos los niños a usar dispositivos adecuados para su edad y estatura.
En la actualidad, casi el 90 por ciento de los niños utilizan habitualmente en España sillas de seguridad o, en el caso de los niños de mayor edad y estatura, cinturón de seguridad del vehículo. Por otro lado, todavía el 40 por ciento de los niños fallecidos en accidentes de tráfico siguen sin usar dicha medida básica de seguridad vial, lo que debe constituir una clara llamada a la acción.
El objetivo final cuando se habla de seguridad infantil no puede ser otro que “cero niños fallecidos en accidentes de circulación”. Hasta entonces, y aunque se haya avanzado muchísimo en los últimos veinte años, quedará mucho camino por recorrer.

Para ver el estudio. pincha aquí

jueves, 4 de noviembre de 2010

INVIERTE EN SEGURIDAD ¡HAZ VISIBLES A LOS PEQUES!


Se acercan las fechas navideñas y seguro que inundaremos a los más pequeños de regalos y juguetes que al poco tiempo acabarán abandonados en cualquier cajón. No estaría de más pensar en invertir en seguridad, y nosotros, claro está, os proponemos invertir en seguridad vial, ¡como no!. Hoy en día hay infinidad de productos, muy atractivos y tremendamente útiles. Las limitaciones físicas de los niños (altura) unido a sus limitaciones sensoriales (sobretodo a nivel de campo de visión) hacen que muchos conductores no perciban a los niños en el entorno de la carretera, por lo tanto, culaquier ayuda extra que les podamos proporcionar pueda ser de vital importancia para evitar un atropello por ejemplo.
Si deseais más información pinchar aquí.

martes, 26 de octubre de 2010

Pamplona cambia las cebras por los cocodrilos

LOS pasos de peatones de Pamplona dejarán de ser exclusivos de las cebras, como coloquialmente se conoce a esta señalización horizontal que permite a los viandantes cruzar la calzada con prioridad. El consistorio pamplonés ha decidido modificar un barra de cada uno de los pasos que existen en el entorno de 42 colegios de Educación Primaria de la ciudad, que se pintarán con las formas de cocodrilos o perros para llamar la atención de los escolares y de la población en general.
Se trata de una de las acciones, ideada por la agencia Artwork Comunicación, de la campaña de seguridad vial que el Ayuntamiento de Pamplona pone en marcha la semana próxima. El objetivo de la campaña es concienciar al peatón de la importancia de tomar precauciones a la hora de cruzar una carretera, aunque sea a través de un paso de peatones. La campaña se desarrolla a través de los menores, con la imagen infantil de los animales como reclamo.
La campaña consiste en pintar en pasos de peatones las figuras de unos cocodrilos o de unos perros que avisan a quienes los van a cruzar de la importancia de tomar precauciones para evitar atropellos. Se pintarán cocodrilos y perros en el entorno de 42 colegios de Educación Primaria de la ciudad, aprovechando la línea blanca del paso como cuerpo de la figura. El resultado final es una forma de cocodrilo o de perro mucho más grande que las líneas estándar de los pasos, con la boca abierta, para llamar la atención del peatón.
Estas acciones se acompañarán de una campaña en prensa, con inserciones publicitarias en las que se incidirá tanto en los menores como en los adultos, bajo el lema "Ten cuidado con la carretera".
En los nueve primeros meses del año, se han producido en las calles de Pamplona 102 atropellos, un 14% menos que en el mismo período del año anterior, cuando se produjeron 118. 4 personas han perdido la vida atropelladas en la ciudad en este 2010.

viernes, 22 de octubre de 2010

“Cuando te quitas la silla de la cabeza y te la pones debajo del culo”.


Artículo escrito por D. Rodolfo Castillo (APAMEV CANTABRIA)


Hay cosas que nunca piensas que te puedan ocurrir a ti; entre ellas, algo tan desconocido como una lesión medular, especialmente la adquirida por un brusco y trágico accidente. Se rompe todo en tu vida: de pronto debes aprender a convivir con un cuerpo que te es ajeno, que no obedece, que no siente en algunas zonas, que duele en otras.. La alteración física y la inmovilidad te asustan enormemente, pierdes la autoestima, sientes que no vales para casi nada y te sientes angustiado e impotente ante la gran dependencia que adquieres para realizar actividades de la vida diaria, perdiendo tu intimidad e independencia. El miedo, la melancolía y, a veces, la ira, se apoderan de ti; después del primer “shock” y de la negación de lo que ocurre, pasas por etapas de adaptación hasta que vas asumiendo la realidad que te toca, como dicen en el Hospital de Parapléjicos de Toledo: “cuando te quitas la silla de la cabeza y te la pones debajo del culo”. Pero es un camino muy difícil.



Rodolfo Castillo Amaya junto a Alejandra Forlán (Fundación Alejandra Forlán) y Julio Magadán (Presidente de FETEVI) durante la celebración de las IX Jornadas Estatales de FETEVI en Cabezón de la Sal

Tu casa está llena de obstáculos, escaleras, espacios pequeños, mesas bajas, armarios altos.. En mi caso, mis padres y hermanos tuvieron que cambiar de vivienda, hacer obras de adaptación y, aún así, sólo puedo acceder a una pequeña parte de la casa. Por no hablar de las barreras arquitectónicas en el entorno, en tu ciudad, barreras que fomentan el aislamiento y la dependencia (limitas tus salidas para no tener que pedir ayuda constantemente).
Sentirse una carga es una de las consecuencias emocionales más difíciles de sobrellevar. La familia se vuelca en ayudarte, pero eres consciente del cansancio psicológico que supone para quien te atiende (generalmente tu madre) y el peligro de la sobreprotección, que no es bueno ni para el discapacitado ni para el familiar. La dependencia es especialmente dura en aspectos como el control de esfínteres: no estás preparado para que te tengan que asear como a un niño pequeño y no estamos educados en la naturalidad para estos temas. Acostumbrarte a que tus seres queridos te laven o recojan tus heces es una tarea que no llega nunca, y que se complica cuando se trata de encontrar pareja. La lesión medular no sólo te altera la función de la vejiga y el intestino, sino la función sexual. El hecho de que la sociedad exija ciertos estereotipos afecta psicológica y sexualmente a los discapacitados, sientes que nadie se va a fijar en ti, que el simple hecho de no tener una erección te convierte en menos hombre, y nada más lejos de la realidad. Acabas aprendiendo que después de un accidente la sexualidad se vive de otra forma, que no es inferior, sino diferente, e incluso más rica, porque dejas de concebir el sexo tan solo como algo coital y te implicas más en la calidez, las caricias, el erotismo emanado de todos los sentidos. La capacidad de amar y sentir afortunadamente no tiene nada que ver con una médula espinal dañada.
Sentirse querido y hacer que los que te rodean se sientan queridos por tí es la mejor terapia para superar todos los baches que inevitablemente se producen. Y, sobre todo, quererte a tí mismo y no mirar atrás. Aunque te caigas.



Rodolfo Castillo Amaya
APEMEV CANTABRIA

lunes, 11 de octubre de 2010

3rd European Road Safety Day



Información sobre el Día Europeo de la Seguridad Vial


Bruselas, 13 y 14 de octubre de 2010


Miércoles, 13 de octubre
Infraestructuras seguras - Conferencia de la Comisión Europea
Programa [19 KB] Traducciones disponibles.


Jueves, 14 de octubre
Aplicación transfronteriza de la legislación - Seminario de la Presidencia Belga
Programa [105 KB] Traducciones disponibles.


Ambos actos tendrán lugar en la sala JAN2Q2 (sede del Parlamento Europeo), en Bruselas.
Registration

La finalidad de estos dos actos es sensibilizar a la opinión pública, poner de relieve las mejores prácticas nacionales y locales y reforzar la cooperación a favor de unas carreteras más seguras en Europa.


13 de octubre – Conferencia de la Comisión
Tras presentar las nuevas directrices de seguridad vial de la Comisión para 2011-2020, se debatirán los asuntos siguientes:
lesiones de peatones / usuarios de la vía pública
retos para los usuarios de la vía pública (personas de edad avanzada, ciclistas, motociclistas, conducción bajo los efectos del alcohol o los medicamentos, etc.)
infraestructuras más seguras


14 de octubre – Seminario de la Presidencia Belga
Cómo mejorar la cooperación entre la policía y la justicia en distintos países de la UE para combatir las infracciones de tráfico.
Aldea Europea de la Seguridad Vial [675 KB]


Con puestos de información y exhibiciones destinadas al público en general, la "aldea" se erigirá en la explanada del Parlamento Europeo los días 13 y 14 de octubre.

jueves, 7 de octubre de 2010

La seguridad vial en los colegios


7 DE CADA 10 CENTROS EDUCATIVOS NECESITA MEJORAR EN SEGURIDAD VIAL
· 8 de cada 10 colegios no cuentan con ningún tipo de agentes que regulen el tráfico y en la mitad no existe señal que indique la proximidad del centro.· El 70% los padres ‘suspende’ al colegio en cuanto a facilidad para aparcar.· El 86% de los progenitores no ha recibido ningún tipo de información sobre seguridad vial en los centros educativos y el 80% cree que es necesario. · Casi la mitad de los padres considera agresiva la conducción en el entorno del colegio.
Madrid, 14 de septiembre de 2010. La seguridad vial en el entorno de los centros educativos es todavía una asignatura pendiente. Sólo el 29% de los colegios españoles dispone de unas inmediaciones seguras y bien señalizadas para la entrada y salida de los escolares, según el Informe sobre la Seguridad Vial en los Centros Educativos Españoles presentado por Línea Directa hoy en Madrid. El estudio, realizado en colaboración con la Fundación Española para la Seguridad Vial, Fesvial, recoge los resultados de la auditoría realizada a 171 centros educativos de toda España y la valoración de 1.535 padres. Los colegios españoles tienen un amplio margen de mejora en cuanto a sus instalaciones, de acuerdo con la auditoría llevada a cabo por Línea Directa. Entre los puntos débiles que se han detectado destacan las dificultades en los accesos por elementos que dificultan la entrada (47%), la falta de pasos de peatones suficientemente cercanos (52%) y la ausencia de una señalización adecuada (50%).En este entorno, resulta especialmente relevante el control del tráfico rodado en las inmediaciones de los colegios y, sin embargo, solo 2 de cada 10 centros cuentan con personal que lo regule, ya sea voluntario o agentes de tráfico. Tampoco existe, en un 70% de los centros estudiados ningún tipo de elementos de calmado, como badenes, bandas sonoras o señales de limitación de velocidad. Del total de colegios auditados, los que cuentan con los accesos más seguros son: las Esclavas de Sagrado Corazón, (A Coruña), el centro Sta. María de Gracia, (Murcia), Los Dragos (Tenerife), Pablo VI (Sevilla) y D. Quijote (Ciudad Real). Casi la mitad de los padres cree agresiva la conducción en el entorno escolar Casi el 70% de los padres lleva a los niños al colegio andando, según el informe de Línea Directa. Quienes utilizan el coche lo hacen normalmente por la distancia que les separa del centro escolar y por comodidad. Los padres permitirían a sus hijos ir solos al colegio, pero consideran que los accesos y el camino son poco seguros. Si las condiciones mejoraran, cuatro de cada diez padres dejarían de acompañarles. El 42% de los padres considera agresiva la conducción en el entorno del centro escolar.Además, los padres también quieren aprender. El 80% cree que es importante que el centro les facilite formación e información sobre seguridad vial y, sin embargo, la mayoría no la ha recibido. Solo un 14% de los padres ha vuelto al cole para ir a clases de seguridad vial con algún policía o agente de tráfico. En todo caso, no se trataba de información relativa al entorno escolar, sino genérica.En cuanto a la valoración que hacen los padres del entorno en general, el punto que más parece preocuparles es la facilidad de los centros para aparcar: el 70% de los padres les da un ‘suspenso’.Según María Paramés, directora de Calidad y Reputación, “la prevención es la principal medida para evitar la siniestralidad, especialmente en un entorno tan sensible como los centros de enseñanza. Mejorar las condiciones físicas de los centros es casi tan importante como aumentar la formación y la educación de los padres y fomentar las buenas prácticas entre los conductores que, con cambios sencillos en sus hábitos de conducta, pueden contribuir a aumentar la seguridad vial”.


Para más información pinche aquí

viernes, 24 de septiembre de 2010

Educación Vial Infantil en la tercera edición de “Muévete por Madrid en Moto”


Los próximos 25 y 26 de septiembre, dentro de los actos preparados para el día de la Movilidad, la Asociación PEQUEVIAL instalará en el Paseo de Camoens un Parque Infantil de Educación Vial, dirigido a niños y niñas de entre 3 y 8 años.

Señales de Tráfico, semáforos, triciclos, cascos… Todos estos elementos que ya resultan familiares para los más pequeños, serán los que utilicen en el Parque Infantil de Educación Vial, además se hará especial hincapié en su papel como peatones, al lugar de la acera por donde deben circular y los lugares por los cuales cruzar, pero siempre acompañados por los mayores.

La actividad es gratuita, tiene una duración de aproximadamente 30 minutos y comienza con una sesión teórica adaptada para los más pequeños, posteriormente pondrán en práctica lo aprendido en un circuito completamente acondicionado para ellos.

Los accidentes de tráfico representan la primera causa de mortalidad infantil en nuestro país. Durante los meses de julio y agosto, el número de menores de 14 años fallecidos en las carreteras española fue de 23, el doble que en el mismo periodo del año pasado, de los cuales, el 43 por ciento no llevaba ningún elemento de retención infantil.

La Asociación PEQUEVIAL realiza a lo largo del año programas educativos de Seguridad Vial Infantil en Centros Escolares y Ayuntamientos. Este año ya han sido más de 5.000, los pequeños que han participado en los diferentes programas.

Este año la actividad contará con el apoyo de MICHELIN, todos los pequeños que participen el la actividad obtendrán, además de un diploma, un obsequio para mejorar su seguridad vial.

viernes, 17 de septiembre de 2010

Lugo contará con dos nuevos cruces regulados con semáforos y cuatro cámaras más para vigilar el tráfico y evitar atropellos


En los últimos dos días hubo tres atropellos en la ciudad de Lugo. Tres heridos leves, en este caso, que se suman a una larga lista de víctimas por este motivo en los últimos tiempos de la ciudad. Una situacion que afecta, de manera especial, dijo José Rábade, "a con dos franjas de edad que ya tenemos identificadas como las más vulnerables, que son las personas mayores y los niños".
En ese sentido, afirmó, "seguiremos trabajando en el plano educativo" a través de medidas como la Semana da la Movilidad, en marcha durante estos días y también el trabajo con los niños en las ociotecas y en el Parque Infantil de Tráfico ya que, dijo "sabemos también que la educación vial es un tema transversal en el sistema educativo".
Y en cuanto a los mayores, matizó, se trata de "un sector de población muy importante en Lugo". El año pasado, recordó, "hicimos campañas en todos los centros cívicos dirigidas a ellos". Y este año, adelantó, "las repetiremos y las reforzaremos; y esperamos apoyarlas con un sistema importante de información y señalización".
Además, avanzó Rábade, "en los próximos días se iniciarán las obras de dos nuevos cruces regulados por semáforos en la ciudad". Uno de ellos se sitúa en Ramón Ferreiro, a la altura de Marina Española; y el otro en Lamas de Prado. Por otra parte, dijo, "estamos invirtiendo además en cuatro nuevas cámaras para vigilar el tráfico". Éstas estarían situadas en Ramón Ferreiro, Monte Faro y Magoi. Todo ello supone una inversión de 180.000 euros.
Y a ello hay que sumar "que estamos a punto de adjudicar un nuevo plan de repintado de pasos de peatones y refuerzo de la señalización de los mismos por importe de 140.000 euros".

jueves, 9 de septiembre de 2010

FUNDACIÓN MAPFRE ADVIERTE SOBRE LA INSUFICIENTE SEGURIDAD VIAL DEL ENTORNO DE LOS CENTROS ESCOLARES


Los centros escolares españoles no siempre cuentan con entornos seguros. Esta es la conclusión a la que ha llegado el Instituto de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE, tras la realización de múltiples auditorías de seguridad vial en varios centros escolares de toda España. Según esta institución, los escolares encuentran numerosos obstáculos en su camino diario al colegio que puedan afectar a su seguridad: aceras estrechas, pasos de peatones alejados, cruces con mala visibilidad y aparcamientos escasos para vehículos y autobuses son algunos de los factores que aumentan el riesgo de sufrir un accidente y un atropello con escolares implicados.

FUNDACIÓN MAPFRE afirma que actualmente también existen alteraciones en el flujo normal del tráfico que causan problemas de movilidad en el entorno de los centros escolares. Según las auditorías realizadas, durante las horas de entrada y salida de los colegios se producen aglomeraciones en las calles cercanas debido a la gran afluencia de vehículos que transportan a los niños, lo que genera retenciones y atascos.

Para prevenir este tipo de situaciones, FUNDACIÓN MAPFRE recomienda que los centros escolares, en colaboración con los ayuntamientos, asociaciones de padres y de alumnos y policía local realicen auditorías que sirvan para comprobar las condiciones de seguridad vial que afecten al entorno escolar y para proponer las medidas más necesarias para reducir el riesgo y mejorar la circulación.

Entre las medidas más oportunas destaca: mejorar la señalización de la zona, especialmente para controlar la velocidad de los vehículos; revisar periódicamente el estado del pavimento y comprobar que se mantiene sin oquedades donde puedan formarse charcos; e instalar dispositivos que impidan el aparcamiento incorrecto y la invasión de la acera por camiones de reparto, así como por otros vehículos.

También es recomendable que los centros realicen campañas informativas para dar a conocer a los padres opciones alternativas al uso del vehículo privado y concienciarles acerca del estacionamiento ilegal que se produce y su repercusión en la seguridad vial; que se instalen señales de advertencia a los conductores sobre la presencia de escolares y señales luminosas en los pasos de peatones; que se garantice la visibilidad de los cruces; se habiliten zonas de parada y espera en las proximidades de los colegios para los vehículos privados; se mejore la visibilidad de los pasos de peatones y la zona de espera en la acera del colegio; y se realicen cursos de seguridad vial en los colegios de manera permanente.

Los especialistas coinciden en que la formación en educación vial debe empezar a impartirse desde los 3 años, ya que hasta los 7 los niños son muy receptivos. A partir de esa edad hasta los 12 años comienza un periodo de afianzamiento, refuerzo de conceptos y puesta en práctica de los mismos.

viernes, 3 de septiembre de 2010

El Ayuntamiento mejora los accesos al colegio Trepalio



El Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo, a través de la Concejalía de Urbanismo, ha iniciado un programa de recuperación de acerados en distintos puntos del municipio.
Las mejora del firme afectará a la calle Pío XI de Trobajo del Camino y en el entorno del colegio Trepalio (pabellones de Infantil). Así, se están renovando las aceras que circundan los pabellones del centro educativo y el vial que los separa, con adoquín y alumbrado.
Por otro lado, los colegios públicos Teodoro Martínez Gadañón (en San Andrés) y Trepalio (en Trobajo) han sido objeto a lo largo del mes de agosto de obras de acondicionamiento con el fin de que las instalaciones estén en perfecto estado al inicio del curso escolar, el próximo 9 de septiembre.
Estas obras de reparación y mantenimiento desarrollan el programa de actuaciones de este consistorio, tendentes a la conservación de las instalaciones, de manera que se dote de las condiciones necesarias para funcionar como centro educativo. Casi todos los años, los centros escolares son objeto de intervenciones de este calado para asegurar las mejores condiciones de cara al inicio del curso académico.
Una de las obras más importantes que se ha llevado a cabo es la pintura interior y exterior del edificio para alumnos de 4 y 5 años del Colegio Trepalio, así como la reforma de baños. También está previsto el pintado de las puertas de la zona infantil del Colegio Teodoro Martínez Gadañón, según informó el Ayuntamiento en una nota de prensa remitida a los medios.

viernes, 20 de agosto de 2010

Hoguera Infantil de Educación Vial


ALICANTE. El artista Carlos Sampedro será el encargado de plantar, por segundo año consecutivo, la Hoguera Oficial infantil. Sampedro afirmó estar «contento, orgullosos y responsabilizado».
Así lo determinó un jurado encabezado por la edil de Fiestas, Marta García Romeu y compuesto por el jefe del Servicio de Fiestas del Consistorio, Javier Maestre; el jefe del Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento, Juan Calvo, además de un arquitecto municipal; artistas de reconocido prestigio, una persona conocedora del mundo de las Hogueras; el presidente o un representante de la Federación y el presidente del Gremio de Artistas de Alicante, Pascual Domínguez.
Con el lema 'Dame la mano' el artista ha ideado un monumento en el que el remate principal es un niño «que da la bienvenida a la ciudad», sea como turista, que vienen representado por el 'turibus', como alicantino o como ciudadano de acogida, que se ven representados en las caras de los ninots con rasgos asiáticos o suramericanos.
Carlos Sampedro ha querido plasmar la hoguera bajo la idea de la integración: «En el monumento se representan distintas fiestas que se celebran en Alicante como las Pascuas, Santa Faz o Halloween». Pero ha ido más allá y también ha representado lugares de ocio y diversión como El Postiguet o el circuito de educación vial.
Sampedro se sentía «orgulloso, no sólo por el trabajo presentado este año sino por lo que puedan haber juzgado del trabajo realizado el ejercicio anterior. Entiendo que el Ayuntamiento está contento con lo que hice y por ello este año han vuelto a elegir mi maqueta». El monumento de Carlos Sampedro competía con otros dos proyectos: el de Alejandro Cano, titulado 'De sus manos nace el fuego' y el de Jesús Grao, que portaba por lema 'Fantasía en el Postiguet'.
La altura de esta hoguera no puede exceder los 3 metros y la base no superará los 3 x 3 metros. Como mínimo, Sampedro tendrá que presentar 20 ninots. El proyecto cuenta con un presupuesto de 21.000 euros.
El jurado ha valorado la integración de aspectos novedosos en el ámbito artístico de las Hogueras, el equilibrio para una acertada composición, la armonía entre el ramate y los bajos, el modelado y cromatismo y el contenido y la crítica.
La maqueta presentada por Sampedro es llamativa para adultos y pequeños y muestra aspecto distintivos de la ciudad

jueves, 19 de agosto de 2010

La I Concentración de Motos Infantiles prepara dos competiciones diferentes


La plaza del Auditorio de Vilagarcía acogerá durante toda la mañana del sábado los circuitos habilitados y las zonas reservadas para la I Concentración de Motos Infantiles de la ciudad. La cita es pionera en toda Galicia por la originalidad y el papel que protagonista que tienen durante esa jornada a los niños pequeños.
La I Concentración de Motos Infantiles tiene dos tipos de concursos para incentivar la participación entre los vecinos de Vilagarcía. El primer concurso tiene como objetivo poner a prueba las habilidades de conducción en un circuito cerrado de los más pequeños con sus juguetes. Como se espera que los niños que asistan ronden los 3 y 8 años se van a preparar dos trazados especiales diseñados según su edad y los reflejos.
Los niños de hasta cinco años dispondrán de un circuito sencillo en línea recta y con una vuelta de retorno y los mayores de cinco años, utilizarán un circuito preparado acorde a su edad, con zonas de zigzags, círculos en ocho, zonas más estrechas o curvas cerradas en las que prima ser el más rápido.
Benito Romero, uno de los monitores del departamento de Educación Vial de la Policía Local de Vilagarcía, explica que estas actividades que desarrollan con los más pequeños "buscan interiorizar conceptos de seguridad y no sólo seguir normas".
Los organizadores pretenden influir en la educación de los niños de forma práctica y a través de actividades divertidas, porque si ellos conocen desde pequeños los rituales los aprenden como un hábito normal y no como una imposición por hacer cumplir las normas de seguridad y tráfico.
Otro de los concursos es el de motos tuneadas, con complementos que las hagan diferente o a partir de las 11.30 horas. La Concellería de Xuventude que dirige Ana Lorenzo busca que los participantes se involucren al máximo en los diseños, para hacer más divertida la fiesta de los niños: "Si nos apareciera el "batmobile" con Batman o una calabaza con una princesa en su interior la cita tendría mucho más color, para eso se busca la imaginación de los vecinos", explica Romero.
El trabajo central y novedoso de las actividades de Superroquiño 2010 busca aprovechar el tirón del uso de las motos en los adultos, los circuitos cerrados, así como la concentración de motos del fin de semana pasada para animar a los padres a que los niños lo pasen bien con sus juguetes. Excepto las motos y otros juguetes a motor o batería eléctrica, todos los participantes pueden traer sus juguetes para moverse, como pequeñas bicicletas, correpasillos o carricoches. El espíritu de la actividad es que los más pequeños de casa se diviertan.
Todos los participantes en el evento recibirán un diploma de participación además de habérselo pasado muy bien y los ganadores su diploma acreditativo, un lote de libros y algún otro regalo.
La jornada del sábado para los más pequeños termina a las 13.30 horas con una jornada lúdica con payasos.
El día de ayer estaba centrada en trucos de magia. Seis monitores de la empresa Falkatruadas de Caldas de Reis amenizan durante toda la semana las actividades de ocio para los más pequeños. En esta jornada había un grupo de 60 niños, aunque el lunes los monitores quedaron sorprendidos de la alta participación, porque superaban los 80 menores.
Iago Abeledo, miembro de Falkatruadas, explicaba cómo se desenvolvían las actividades de la jornada del miércoles. En grupos de 10 pequeños, de entre 3 y 10 años, se iban rotando por las cinco mesas donde un monitor enseñaba dos trucos de magia diferentes. La jornada terminó con bailes coordinados que consiguieron mantener a los niños con ganas de más juegos para la mañana de hoy.

lunes, 9 de agosto de 2010

El Alcalde de Logroño recibe a los policías que han participado en la Campaña de Educación Vial



El alcalde de Logroño, Tomás Santos, acompañado por el concejal de Policía, Atilano de la Fuente, ha recibido a los Policías Locales que han participado en la Campaña de Educación Vial 2009-2010 .

En esta Campaña informativa los miembros de la Policía Local han visitado 59 centros escolares y han hablado con un total de 3.759 chavales de 3º de Educación Infantil y 2º de Primaria.

Durante las visitas, los agentes han utilizado 'power points' explicativos, cuentos y boletines de multa infantiles con los que han pretendido explicar el trabajo y el funcionamiento de la Policía Local, y han ofrecido consejos de prevención y de Educación Vial.

Entre los consejos más habituales se encuentran el cómo cruzar una calle, cómo viajar en medios de transporte; además de recordar a los niños los peligros y los puntos conflictivos de las calles.

Ocho adolescentes se convierten en expertos en Educación Vial y logran su carné de ciclomotor



Ser los mejores en Educación Vial, tiene premio. O al menos lo tuvo para ocho adolescentes de 15 y 16 años que han pasado con nota los exámenes teórico y práctico para conseguir su permiso de conducción de ciclomotores, y ayer lo recibieron nada menos que en el salón de plenos y de manos del jefe provincial de Tráfico de la DGT y del alcalde de Ourense.
La historia de su éxito comenzó en el Parque Infantil de Tráfico que el Concello de Ourense tiene en funcionamiento en Expourense todos los años para que los escolares aprendan las normas básicas primero para ser peatones responsables y luego para circular con bicicletas respetando las señales de circulación. Iago González, Rubén Rodríguez, Alejandro Cid, Andrea Martínez, Saúl Cid, Noé Taboada, Christian Taboada y Alex González, todos alumnos de 4 de ESO en los colegios Salesianos y Divina Pastora, fueron los mejores de su promoción y, como premio se les ofreció la posibilidad de sacarse el carné para conducir ciclomotores a un precio muy ventajoso, es decir pagando solo las tasas oficiales.
Su autoescuela fue el propio parque de Tráfico y allí, durante dos meses y apoyados por monitores y por el policía local César Vicos, se prepararon para la llegada de los examinadores oficiales. «Están muy bien preparados, y han pasado los mismos exámenes que cualquier otro», destacaba el jefe provincial de Tráfico, David Rey, que no olvidó recomendarles «que a partir de ahora apliquen el sentidiño y sigan siendo conductores responsables». Una recomendación que repitieron tanto el regidor, Francisco Rodríguez, como la concejala de Educación, Ana Garrido, pero que nunca está de más porque en lo que va de año cuatro moteros han fallecido en accidentes en la provincia, y aunque la cifra desciende (el año pasado fueron 6), «nunca es suficiente» señalaba David Rey.

viernes, 14 de mayo de 2010

ACTIVIDADES PARA EL VERANO




Campamentos, actividades de verano y extraescolares etc... Siempre hay un hueco para la Educación Vial y Medioambiental. A las actividades de Educación Vial de la Asociación Pequevial se unen este verano los talleres de reciclaje y medio ambiente de ECOPEQUES.

Si desea más información o presupuestos contacte con nosotros info@pequevial.es o info@ecopeques.es


martes, 23 de marzo de 2010

Pequevial en Otra Forma de Jugar


“¿Conoces las señales de tráfico?¿te consideras un buen peatón? Ven a descubrirlo a este fantástico taller.”

El próximo 27 de marzo a las 17:30 horas, Pequevial instalará el circuito de Educación Vial en Alcalá de Henares, dentro del programa que desarrolla la Concejalía de Infancia de este municipio.

Para participar es necesario realizar una inscripción en el teléfono 91 879 74 00 a partir del 22 de marzo, de 9:00 a 14:00h


¡Que disfruteis!

martes, 16 de marzo de 2010

La muerte de un niño que viaje sin cinturón podrá ser considerada homicidio




Los fiscales en materia de seguridad vial podrán acusar de delito de homicidio o lesiones imprudentes a un conductor, en caso de accidente en el que fallezcan menores o resulten lesionados por no tener puesto el cinturón de seguridad o carecer de algún elemento de retención.

También podrá imputarse un delito de "homicidio y lesiones imprudentes" a los conductores en caso de accidente mortal si se comprueba que el vehículo tenía los frenos o neumáticos deteriorados.

Estas son algunas de las conclusiones a las que han llegado unos cincuenta fiscales que participaron entre ayer y hoy en las Jornadas Anuales de Fiscales de Seguridad Vial en Santiago de Compostela.

Entre los puntos más destacables, el fiscal coordinador, Bartolomé Varga, aludió la protección de los colectivos "más débiles", entre los que se incluyen a personas discapacitadas, ancianos, ciclistas, motoristas y, especialmente, los menores.

Indicó que es responsabilidad del conductor poner el cinturón de seguridad a los menores que viajen en vehículo porque, justificó Vargas, el niño está en una "absoluta indefensión" y no tiene consciencia de la importancia de este sistema de seguridad.

Precisó que las medidas penales se aplicarán como "último recurso" y añadió que el caso se remitirá a la Fiscal de la Sala Coordinadora de Menores cuando se trate de personas unidas al menor por vínculos parentales o desempeñe funciones de tutor.

El fiscal lamentó que más de la mitad de los menores fallecidos en accidentes de tráfico en España en 2008 carecían del cinto de seguridad y concretó que de los 76 niños muertos el año pasado en las carreteras españolas, 40 no llevaban sistemas de retención o protección.

Para evitar la muerte de menores en las vías, Vargas defendió la aplicación de acciones formativas y educativas entre los conductores, continuar con las campañas publicitarias de la Dirección General de Tráfico o imponer sanciones administrativas específicas.

Otra de las conclusiones se refiere a la responsabilidad de los funcionarios por no suprimir, deliberadamente, badenes, resaltos y bandas transversales "irregulares" y que representen un "obstáculo" para los conductores.

Los fiscales podrán acusar a un funcionario de "delito" si, de manera intencionada, no ordena la eliminación de un paso elevado "muy alto", sin iluminación adecuada en la vía y mal señalizado, siempre y cuando la administración local cuente con los medios, por ejemplo económicos, para llevarlo a cabo.

Los alcaldes y los funcionarios, avisó Vargas, podrán ser acusados de prevaricación omisiva cuando no remitan a la Jefatura de Tráfico la retirada de puntos de un conductor.

"Siempre y cuando existan medios y la voluntad consciente y deliberada de no remitir las detracciones puntos, los fiscales examinarán la posibilidad de ejercitar acciones penales por el delito de prevaricación omisiva", indica el documento de conclusiones.

Preguntado por la responsabilidad de la Administración o de las empresas en casos de mal estado de las vías, Vargas negó que la Administración sea responsable y remitió la culpabilidad a un funcionario o a un alcalde.

Vargas insistió en la importancia de conservar el vehículo en un estado adecuado, especialmente con la nueva normativa que entrará en vigor a partir del 24 de mayo.

Aunque reconoció que la crisis económica provoca que los conductores eviten revisar el automóvil, Vargas consideró especialmente necesario controlar periódicamente el estado de los neumáticos y de los frenos de los vehículos.

A este respecto, indicó que se podrá estar delante de un caso de "homicidio y lesiones imprudentes" si una persona conduce un vehículo con frenos o neumáticos deteriorados y causa la muerte a otro individuo.

El mantenimiento también deberá ser aplicado por las empresas, que podrán ser acusadas de explotación laboral si el trabajador se ve "obligado" a viajar en un vehículo de la compañía en un estado inadecuado.

Vargas insistió en que todos estos casos se llevarán al ámbito penal como último recurso y la Fiscalía apostará, en primer lugar, por la prevención, colaboración con los municipios y las sanciones administrativas.

lunes, 8 de marzo de 2010

Más de 400 alumnos de San Fernando aprenden educación vial



Las jornadas, que se desarrollan en los siete colegios públicos de la localidad, se componen de clases teóricas y prácticas en las que los chavales aprenden a desenvolverse mejor como peatones y como usuarios de transporte público.

La Concejalía de Seguridad, Tráfico, Transportes y Protección Civil es la organizadora de estas jornadas, que llevan por lema 'Un billete para el futuro, tres paradas para un transporte sostenible'.

Los 450 alumnos que participan en las mismas, y que son los que están en el último curso de Primaria, con entre doce y trece años de edad, cogen el metro, viajan en autobús urbano y reciben los consejos y recomendaciones de la Policía Local de San Fernando.

Además, se les enseña a desplazarse con seguridad en bicicleta, utilizando la equipación adecuada y evitando accidentes.

De esta manera, además de enseñar a los alumnos a moverse por el municipio, se les propone el transporte público como alternativa de desplazamiento rápido, seguro y ecológico durante su próxima etapa de Educación Secundaria.

El programa de educación vial infantil propone también a los participantes que diseñen el logotipo de las jornadas del año próximo y que expliquen cuáles son, a su juicio, los problemas que detectan en las calles de San Fernando para elaborar un pequeño estudio en base al cual se puedan ir eliminando. EFE 1005440

miércoles, 3 de febrero de 2010

Conducción temeraria en un triciclo de juguete




Agentes de la Guardia Civil del puesto de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) han denunciado a una persona por conducir de modo temerario, pues fue sorprendida cuando circulaba montada en un triciclo de juguete por la SE-8082, concretamente en el kilómetro 0,8.


Según el Instituto Armado, los hechos se iniciaron de madrugada, cuando guardias civiles del puesto de San Juan se encontraban a la altura del Polígono El Manchón y oyeron un ruido extraño.


Así, los agentes observaron cómo dos turismos bajaban por la carretera que une Tomares con el citado Polígono, en una zona de centros comerciales. La sorpresa de los guardias civiles se produjo cuando constataron que el ruido escuchado anteriormente estaba siendo producido por una persona que bajaba la cuesta a toda velocidad en un triciclo de juguete, el cual no llevaba iluminación.


Los agentes detuvieron al conductor, con su vehículo no catalogado, y solicitaron que se identificara. El conductor, una vez identificado, fue sancionado por los agentes por conducir de modo temerario, ya que, además de circular con un vehículo de juguete, iba sin iluminación y por una vía insuficientemente iluminada, poniendo en peligro su vida y la de los demás usuarios.

domingo, 31 de enero de 2010

CONCURSO DE EDUCACIÓN VIAL


La Dirección General de Tráfico acaba de convocar el Concurso de Educación Vial con el objetivo de potenciar la Educación Vial en los Proyectos Educativos de los Centros Escolares en Educación Infantil, Primaria, Secundaria y Educación Especial, dentro del ámbito estatal, para el curso escolar 2009-2010.
Los trabajos realizados por los Centros Escolares deberán ser remitidos antes del 15 de junio. Desde aquí animamos a la comunidad educativa a participar este interesante iniciativa para nuestros futuros conductores.

jueves, 21 de enero de 2010

DOBLE MORAL



Pero es que aún, los medios de comunicación, ¿no son conscientes del poder que tienen para hacer llegar e incluso, para inculcar mensajes a la gente?. Es que no se dan cuenta que tienen una responsabilidad y un compromiso enorme con nuestra sociedad. ¡Hartos estamos de su doble moral, de sus mensajes contradictorios!. Como representante de una asociación en la que se desarrollan acciones de concienciación de educación vial encaminada a los niños, queremos denunciar a las televisiones en general y a los editores en particular por la forma tan curiosa que tienen de “rellenar” los huecos de sus informativos con vídeos extraídos de famosos portales de Internet.
En la mayoría de las ocasiones, estas imágenes muestran auténticas barbaridades cometidas al los mandos de un coche o de una moto por individuos que usan precisamente estos portales para difundir y promocionar sus “proezas”. ¡Increíble!, por un lado los criticamos y por el otro le damos más bombo. Mal está que los portales acepten la difusión de estas estupideces, pero más grave e indignante nos parece que sea noticia en un informativo y se critique, de forma hipócrita, que “estos individuos usen la red para difundir sus vídeos”, cuando precisamente es lo que están haciendo ellos, con el agravante de que la audiencia en televisión es desorbitada en comparación con las visitas del video en la red.
Día a día se trabaja para mejorar la seguridad vial, y de manera inesperada emiten esta clase de imágenes en los informativos. Es como si de repente una ola te tirase el castillo de arena que tanto esfuerzo te ha costado levantar. Una de dos, o hacemos los castillos de hormigón o intentamos evitar las olas.

viernes, 15 de enero de 2010

Escolares de cinco años aprenden a ser "peatones responsables" de la mano de la Policía Local

PONTEVEDRA Escolares de Educación Infantil del CEIP de Salcedo ocuparon ayer las instalaciones de la Jefatura de la Policía Local para aprender a ser "peatones responsables" y para conocer de cerca los vehículos policiales, sin duda, la parte de la visita que más les gustó.
La Policía Local desarrolla desde hace años un proyecto educativo de seguridad vial que incorpora un programa específico para alumnos de cuatro y cinco años (de Educación Infantil). Los escolares de Salcedo fueron los primeros en asistir a esta "clase", que se repetirá con otros diecisiete grupos de escolares.
Durante una hora los pequeños aprendieron las normas del "buen peatón" con puzzles, un circuito con muñecos y un semáforo y atendiendo las explicaciones "técnicas" de los agentes. Como premio a su atención, la Policía Local dejó subir a los pequeños a las motos y coches y hacer sonar la sirena se convirtió en lo más divertido de la jornada. Las cámaras de control de tráfico los encandiló.
Los escolares de Infantil son los únicos que acuden a la Jefatura para realizar el "curso básico" de seguridad vial, para los alumnos son de Primaria y Secundaria las sesiones educativas teóricas se imparten en los colegios y después los estudiantes acuden al circuito cerrado de Mollabao.