martes, 26 de octubre de 2010

Pamplona cambia las cebras por los cocodrilos

LOS pasos de peatones de Pamplona dejarán de ser exclusivos de las cebras, como coloquialmente se conoce a esta señalización horizontal que permite a los viandantes cruzar la calzada con prioridad. El consistorio pamplonés ha decidido modificar un barra de cada uno de los pasos que existen en el entorno de 42 colegios de Educación Primaria de la ciudad, que se pintarán con las formas de cocodrilos o perros para llamar la atención de los escolares y de la población en general.
Se trata de una de las acciones, ideada por la agencia Artwork Comunicación, de la campaña de seguridad vial que el Ayuntamiento de Pamplona pone en marcha la semana próxima. El objetivo de la campaña es concienciar al peatón de la importancia de tomar precauciones a la hora de cruzar una carretera, aunque sea a través de un paso de peatones. La campaña se desarrolla a través de los menores, con la imagen infantil de los animales como reclamo.
La campaña consiste en pintar en pasos de peatones las figuras de unos cocodrilos o de unos perros que avisan a quienes los van a cruzar de la importancia de tomar precauciones para evitar atropellos. Se pintarán cocodrilos y perros en el entorno de 42 colegios de Educación Primaria de la ciudad, aprovechando la línea blanca del paso como cuerpo de la figura. El resultado final es una forma de cocodrilo o de perro mucho más grande que las líneas estándar de los pasos, con la boca abierta, para llamar la atención del peatón.
Estas acciones se acompañarán de una campaña en prensa, con inserciones publicitarias en las que se incidirá tanto en los menores como en los adultos, bajo el lema "Ten cuidado con la carretera".
En los nueve primeros meses del año, se han producido en las calles de Pamplona 102 atropellos, un 14% menos que en el mismo período del año anterior, cuando se produjeron 118. 4 personas han perdido la vida atropelladas en la ciudad en este 2010.

viernes, 22 de octubre de 2010

“Cuando te quitas la silla de la cabeza y te la pones debajo del culo”.


Artículo escrito por D. Rodolfo Castillo (APAMEV CANTABRIA)


Hay cosas que nunca piensas que te puedan ocurrir a ti; entre ellas, algo tan desconocido como una lesión medular, especialmente la adquirida por un brusco y trágico accidente. Se rompe todo en tu vida: de pronto debes aprender a convivir con un cuerpo que te es ajeno, que no obedece, que no siente en algunas zonas, que duele en otras.. La alteración física y la inmovilidad te asustan enormemente, pierdes la autoestima, sientes que no vales para casi nada y te sientes angustiado e impotente ante la gran dependencia que adquieres para realizar actividades de la vida diaria, perdiendo tu intimidad e independencia. El miedo, la melancolía y, a veces, la ira, se apoderan de ti; después del primer “shock” y de la negación de lo que ocurre, pasas por etapas de adaptación hasta que vas asumiendo la realidad que te toca, como dicen en el Hospital de Parapléjicos de Toledo: “cuando te quitas la silla de la cabeza y te la pones debajo del culo”. Pero es un camino muy difícil.



Rodolfo Castillo Amaya junto a Alejandra Forlán (Fundación Alejandra Forlán) y Julio Magadán (Presidente de FETEVI) durante la celebración de las IX Jornadas Estatales de FETEVI en Cabezón de la Sal

Tu casa está llena de obstáculos, escaleras, espacios pequeños, mesas bajas, armarios altos.. En mi caso, mis padres y hermanos tuvieron que cambiar de vivienda, hacer obras de adaptación y, aún así, sólo puedo acceder a una pequeña parte de la casa. Por no hablar de las barreras arquitectónicas en el entorno, en tu ciudad, barreras que fomentan el aislamiento y la dependencia (limitas tus salidas para no tener que pedir ayuda constantemente).
Sentirse una carga es una de las consecuencias emocionales más difíciles de sobrellevar. La familia se vuelca en ayudarte, pero eres consciente del cansancio psicológico que supone para quien te atiende (generalmente tu madre) y el peligro de la sobreprotección, que no es bueno ni para el discapacitado ni para el familiar. La dependencia es especialmente dura en aspectos como el control de esfínteres: no estás preparado para que te tengan que asear como a un niño pequeño y no estamos educados en la naturalidad para estos temas. Acostumbrarte a que tus seres queridos te laven o recojan tus heces es una tarea que no llega nunca, y que se complica cuando se trata de encontrar pareja. La lesión medular no sólo te altera la función de la vejiga y el intestino, sino la función sexual. El hecho de que la sociedad exija ciertos estereotipos afecta psicológica y sexualmente a los discapacitados, sientes que nadie se va a fijar en ti, que el simple hecho de no tener una erección te convierte en menos hombre, y nada más lejos de la realidad. Acabas aprendiendo que después de un accidente la sexualidad se vive de otra forma, que no es inferior, sino diferente, e incluso más rica, porque dejas de concebir el sexo tan solo como algo coital y te implicas más en la calidez, las caricias, el erotismo emanado de todos los sentidos. La capacidad de amar y sentir afortunadamente no tiene nada que ver con una médula espinal dañada.
Sentirse querido y hacer que los que te rodean se sientan queridos por tí es la mejor terapia para superar todos los baches que inevitablemente se producen. Y, sobre todo, quererte a tí mismo y no mirar atrás. Aunque te caigas.



Rodolfo Castillo Amaya
APEMEV CANTABRIA

lunes, 11 de octubre de 2010

3rd European Road Safety Day



Información sobre el Día Europeo de la Seguridad Vial


Bruselas, 13 y 14 de octubre de 2010


Miércoles, 13 de octubre
Infraestructuras seguras - Conferencia de la Comisión Europea
Programa [19 KB] Traducciones disponibles.


Jueves, 14 de octubre
Aplicación transfronteriza de la legislación - Seminario de la Presidencia Belga
Programa [105 KB] Traducciones disponibles.


Ambos actos tendrán lugar en la sala JAN2Q2 (sede del Parlamento Europeo), en Bruselas.
Registration

La finalidad de estos dos actos es sensibilizar a la opinión pública, poner de relieve las mejores prácticas nacionales y locales y reforzar la cooperación a favor de unas carreteras más seguras en Europa.


13 de octubre – Conferencia de la Comisión
Tras presentar las nuevas directrices de seguridad vial de la Comisión para 2011-2020, se debatirán los asuntos siguientes:
lesiones de peatones / usuarios de la vía pública
retos para los usuarios de la vía pública (personas de edad avanzada, ciclistas, motociclistas, conducción bajo los efectos del alcohol o los medicamentos, etc.)
infraestructuras más seguras


14 de octubre – Seminario de la Presidencia Belga
Cómo mejorar la cooperación entre la policía y la justicia en distintos países de la UE para combatir las infracciones de tráfico.
Aldea Europea de la Seguridad Vial [675 KB]


Con puestos de información y exhibiciones destinadas al público en general, la "aldea" se erigirá en la explanada del Parlamento Europeo los días 13 y 14 de octubre.

jueves, 7 de octubre de 2010

La seguridad vial en los colegios


7 DE CADA 10 CENTROS EDUCATIVOS NECESITA MEJORAR EN SEGURIDAD VIAL
· 8 de cada 10 colegios no cuentan con ningún tipo de agentes que regulen el tráfico y en la mitad no existe señal que indique la proximidad del centro.· El 70% los padres ‘suspende’ al colegio en cuanto a facilidad para aparcar.· El 86% de los progenitores no ha recibido ningún tipo de información sobre seguridad vial en los centros educativos y el 80% cree que es necesario. · Casi la mitad de los padres considera agresiva la conducción en el entorno del colegio.
Madrid, 14 de septiembre de 2010. La seguridad vial en el entorno de los centros educativos es todavía una asignatura pendiente. Sólo el 29% de los colegios españoles dispone de unas inmediaciones seguras y bien señalizadas para la entrada y salida de los escolares, según el Informe sobre la Seguridad Vial en los Centros Educativos Españoles presentado por Línea Directa hoy en Madrid. El estudio, realizado en colaboración con la Fundación Española para la Seguridad Vial, Fesvial, recoge los resultados de la auditoría realizada a 171 centros educativos de toda España y la valoración de 1.535 padres. Los colegios españoles tienen un amplio margen de mejora en cuanto a sus instalaciones, de acuerdo con la auditoría llevada a cabo por Línea Directa. Entre los puntos débiles que se han detectado destacan las dificultades en los accesos por elementos que dificultan la entrada (47%), la falta de pasos de peatones suficientemente cercanos (52%) y la ausencia de una señalización adecuada (50%).En este entorno, resulta especialmente relevante el control del tráfico rodado en las inmediaciones de los colegios y, sin embargo, solo 2 de cada 10 centros cuentan con personal que lo regule, ya sea voluntario o agentes de tráfico. Tampoco existe, en un 70% de los centros estudiados ningún tipo de elementos de calmado, como badenes, bandas sonoras o señales de limitación de velocidad. Del total de colegios auditados, los que cuentan con los accesos más seguros son: las Esclavas de Sagrado Corazón, (A Coruña), el centro Sta. María de Gracia, (Murcia), Los Dragos (Tenerife), Pablo VI (Sevilla) y D. Quijote (Ciudad Real). Casi la mitad de los padres cree agresiva la conducción en el entorno escolar Casi el 70% de los padres lleva a los niños al colegio andando, según el informe de Línea Directa. Quienes utilizan el coche lo hacen normalmente por la distancia que les separa del centro escolar y por comodidad. Los padres permitirían a sus hijos ir solos al colegio, pero consideran que los accesos y el camino son poco seguros. Si las condiciones mejoraran, cuatro de cada diez padres dejarían de acompañarles. El 42% de los padres considera agresiva la conducción en el entorno del centro escolar.Además, los padres también quieren aprender. El 80% cree que es importante que el centro les facilite formación e información sobre seguridad vial y, sin embargo, la mayoría no la ha recibido. Solo un 14% de los padres ha vuelto al cole para ir a clases de seguridad vial con algún policía o agente de tráfico. En todo caso, no se trataba de información relativa al entorno escolar, sino genérica.En cuanto a la valoración que hacen los padres del entorno en general, el punto que más parece preocuparles es la facilidad de los centros para aparcar: el 70% de los padres les da un ‘suspenso’.Según María Paramés, directora de Calidad y Reputación, “la prevención es la principal medida para evitar la siniestralidad, especialmente en un entorno tan sensible como los centros de enseñanza. Mejorar las condiciones físicas de los centros es casi tan importante como aumentar la formación y la educación de los padres y fomentar las buenas prácticas entre los conductores que, con cambios sencillos en sus hábitos de conducta, pueden contribuir a aumentar la seguridad vial”.


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