La importancia de ser visto.

Para el peatón, en condiciones de baja visibilidad, es tanto o más importante el ser visto que el hecho de que este pueda ver lo que le rodea. Se acerca el verano y las cifras de atropellos infantiles se disparan. El verano crea situaciones que no se dan el resto del año, en lo que respecta a desplazamientos con baja visibilidad: Los desplazamientos entre localidades (pueblos), los campamentos de verano, el aumento del tiempo de ocio de los pequeños y la permisividad de los padres en lo que respecta al tiempo de vuelta a casa, son algunas de las causas que pueden desembocar en un accidente infantil.

Por ese motivo la Asociación PEQUEVIAL, hará especial hincapié en estos temas, en todos los centros en los que está prevista la actividad durante los póximos meses.

Programas Infantiles de Educación Vial

Ya son más de 2000 escolares de la etapa infantil los que han participado en el programa "Peques Seguros" que desde este curso escolar imparte la Asociación PEQUEVIAL en diferentes centros escolares de la Comunidad de Madrid.

La acogida del programa por parte de Profesores y Educadores está siendo excelente, y el aprovechamiento por parte de los niños también. Además de la actividad de Educación Vial, se desarrollan talleres paralelos acorde a las edades de cada grupo, que van desde el reciclaje, hasta los talleres de formas y colores.

¡Qué dificil lo ponen!

Esta claro que queda un importante trabajo por hacer para mejorar la accesibilidad de minusválidos, discapacitados, personas con carritos de bebé, etc. en nuestras ciudades, pero en algunos casos se ven verdaderos despropósitos: A las barreras arquitectónicas habituales (farolas, bancos, papeleras…), hay que añadir los despropósitos de nuestros vecinos, como aparcar en pasos de peatones, aceras….y … todavía más, también hay que añadir los “experimentos” urbanísticos de algunos ayuntamientos. En este caso el concepto “paso de peatones”, es decir: “un lugar para que los peatones puedan pasar de forma segura y cómoda de una acera a otra” parece ser que no se cumple.

EL EFECTO ELEFANTE

Estos días de viajes y desplazamientos es más oportuno que nunca pararse a considerar la gran epidemia que supone para nuestra sociedad la accidentalidad en carretera.

Cerca de 3000 personas mueren cada día en el mundo a consecuencia de accidentes de circulación. Son todavía más los heridos, algunos de ellos muy graves y con secuelas que les durarán toda la vida. Verdaderas tragedias familiares se viven cada día en las carreteras del mundo y aunque siempre resulta doloroso, cuando los afectados son niños el drama aun es mayor.

Un niño que viaje de pie o sin sujeción en el asiento posterior de un vehiculo, multiplicará de forma exponencial su peso ante una frenada brusca y en función de la velocidad. Mediante el “efecto elefante”, a unos 75 Km/hora y considerando un peso de entre 20 y 30 Kg, la fuerza del desplazamiento incrementará el efecto masa hasta alcanzar la de un enorme paquidermo.

Los SRI (Sistemas de Retención Infantil) han demostrado incrementar la seguridad de los más pequeños en caso de accidentes. Estos sistemas son conocidos por todos como las famosas “sillitas” y aunque se oferta una amplia variedad de elementos de sujeción (no solo en forma de silla), es esta modalidad el sistema más empleado. Su utilización es obligatoria en muchos países, existiendo sistemas especiales de retención incluso para niños de 12 años.

Algunos SRI agrupados por grupos de edad



Recientemente el RACC y Jane, han publicado los resultados de un estudio sobre 366 niños de entre 0 y 12 años implicados en accidentes de circulación y cuyo objetivo fue analizar la utilización de SRI y sus consecuencias. Hasta un 26% de los niños implicados no llevaba ningún SRI. Todos los niños que sufrieron lesiones graves no llevaba puesto sistema de retención alguno. Ninguno de los que viajaba con un SRI falleció.

Las conclusiones que podemos sacar del estudio resultan evidentes. Cada padre y cada madre tienen el deber de velar por la salud, el bienestar y la seguridad de sus hijos. La carretera supone un motivo de preocupación capital para todos los padres, los Sistemas de Retención Infantil son eficaces y evitan lesiones graves y muertes, ¿alguno ha pensado en no utilizarlos?


Por
Dr. Eduardo Junco Anós



http://blogs.hola.com/humanamedicina/

300 niños de menos de 3 años se han dado cita en la capital aragonesa para disputar una no demasiado veloz carrera de triciclos.
Ha sido divertido verlos en las noticias pedalear todos a una, unos con más pericia que otros. Es curioso, tantos niños juntos sobre ruedas, tan pequeñitos y ya con afición deportiva.
Este año es la segunda edición de la peculiar carrera, y han participado 100 niños más que en la primera. La competición ha llevado como lema “Un triciclo, un libro”, conmemorando así aparte de San Jorge y el Día de Aragón.

PEQUEVIAL se adhiere al programa MAKE ROAD SAFE

Carreteras Seguras es una campaña para la seguridad vial mundial. Cada seis segundos alguien muere o es mutilado en las carreteras del mundo.

En marzo de 2008, la Asamblea de las Naciones Unidas tiene previsto mantener un debate sobre la crisis global de la seguridad vial.

Esta campaña quiere asegurar que este debate resulte en una fuerte resolución de las Naciones Unidas exigiendo medidas para reducir los traumatismos causados por el tráfico en los países de ingresos bajos y medios.

http://www.makeroadsafe.org/

Seguridad Vial Infantil

La importancia del uso adecuado de los Sistemas de Retención Infantil queda más que probado en este video