viernes, 22 de octubre de 2010

“Cuando te quitas la silla de la cabeza y te la pones debajo del culo”.


Artículo escrito por D. Rodolfo Castillo (APAMEV CANTABRIA)


Hay cosas que nunca piensas que te puedan ocurrir a ti; entre ellas, algo tan desconocido como una lesión medular, especialmente la adquirida por un brusco y trágico accidente. Se rompe todo en tu vida: de pronto debes aprender a convivir con un cuerpo que te es ajeno, que no obedece, que no siente en algunas zonas, que duele en otras.. La alteración física y la inmovilidad te asustan enormemente, pierdes la autoestima, sientes que no vales para casi nada y te sientes angustiado e impotente ante la gran dependencia que adquieres para realizar actividades de la vida diaria, perdiendo tu intimidad e independencia. El miedo, la melancolía y, a veces, la ira, se apoderan de ti; después del primer “shock” y de la negación de lo que ocurre, pasas por etapas de adaptación hasta que vas asumiendo la realidad que te toca, como dicen en el Hospital de Parapléjicos de Toledo: “cuando te quitas la silla de la cabeza y te la pones debajo del culo”. Pero es un camino muy difícil.



Rodolfo Castillo Amaya junto a Alejandra Forlán (Fundación Alejandra Forlán) y Julio Magadán (Presidente de FETEVI) durante la celebración de las IX Jornadas Estatales de FETEVI en Cabezón de la Sal

Tu casa está llena de obstáculos, escaleras, espacios pequeños, mesas bajas, armarios altos.. En mi caso, mis padres y hermanos tuvieron que cambiar de vivienda, hacer obras de adaptación y, aún así, sólo puedo acceder a una pequeña parte de la casa. Por no hablar de las barreras arquitectónicas en el entorno, en tu ciudad, barreras que fomentan el aislamiento y la dependencia (limitas tus salidas para no tener que pedir ayuda constantemente).
Sentirse una carga es una de las consecuencias emocionales más difíciles de sobrellevar. La familia se vuelca en ayudarte, pero eres consciente del cansancio psicológico que supone para quien te atiende (generalmente tu madre) y el peligro de la sobreprotección, que no es bueno ni para el discapacitado ni para el familiar. La dependencia es especialmente dura en aspectos como el control de esfínteres: no estás preparado para que te tengan que asear como a un niño pequeño y no estamos educados en la naturalidad para estos temas. Acostumbrarte a que tus seres queridos te laven o recojan tus heces es una tarea que no llega nunca, y que se complica cuando se trata de encontrar pareja. La lesión medular no sólo te altera la función de la vejiga y el intestino, sino la función sexual. El hecho de que la sociedad exija ciertos estereotipos afecta psicológica y sexualmente a los discapacitados, sientes que nadie se va a fijar en ti, que el simple hecho de no tener una erección te convierte en menos hombre, y nada más lejos de la realidad. Acabas aprendiendo que después de un accidente la sexualidad se vive de otra forma, que no es inferior, sino diferente, e incluso más rica, porque dejas de concebir el sexo tan solo como algo coital y te implicas más en la calidez, las caricias, el erotismo emanado de todos los sentidos. La capacidad de amar y sentir afortunadamente no tiene nada que ver con una médula espinal dañada.
Sentirse querido y hacer que los que te rodean se sientan queridos por tí es la mejor terapia para superar todos los baches que inevitablemente se producen. Y, sobre todo, quererte a tí mismo y no mirar atrás. Aunque te caigas.



Rodolfo Castillo Amaya
APEMEV CANTABRIA

lunes, 11 de octubre de 2010

3rd European Road Safety Day



Información sobre el Día Europeo de la Seguridad Vial


Bruselas, 13 y 14 de octubre de 2010


Miércoles, 13 de octubre
Infraestructuras seguras - Conferencia de la Comisión Europea
Programa [19 KB] Traducciones disponibles.


Jueves, 14 de octubre
Aplicación transfronteriza de la legislación - Seminario de la Presidencia Belga
Programa [105 KB] Traducciones disponibles.


Ambos actos tendrán lugar en la sala JAN2Q2 (sede del Parlamento Europeo), en Bruselas.
Registration

La finalidad de estos dos actos es sensibilizar a la opinión pública, poner de relieve las mejores prácticas nacionales y locales y reforzar la cooperación a favor de unas carreteras más seguras en Europa.


13 de octubre – Conferencia de la Comisión
Tras presentar las nuevas directrices de seguridad vial de la Comisión para 2011-2020, se debatirán los asuntos siguientes:
lesiones de peatones / usuarios de la vía pública
retos para los usuarios de la vía pública (personas de edad avanzada, ciclistas, motociclistas, conducción bajo los efectos del alcohol o los medicamentos, etc.)
infraestructuras más seguras


14 de octubre – Seminario de la Presidencia Belga
Cómo mejorar la cooperación entre la policía y la justicia en distintos países de la UE para combatir las infracciones de tráfico.
Aldea Europea de la Seguridad Vial [675 KB]


Con puestos de información y exhibiciones destinadas al público en general, la "aldea" se erigirá en la explanada del Parlamento Europeo los días 13 y 14 de octubre.

jueves, 7 de octubre de 2010

La seguridad vial en los colegios


7 DE CADA 10 CENTROS EDUCATIVOS NECESITA MEJORAR EN SEGURIDAD VIAL
· 8 de cada 10 colegios no cuentan con ningún tipo de agentes que regulen el tráfico y en la mitad no existe señal que indique la proximidad del centro.· El 70% los padres ‘suspende’ al colegio en cuanto a facilidad para aparcar.· El 86% de los progenitores no ha recibido ningún tipo de información sobre seguridad vial en los centros educativos y el 80% cree que es necesario. · Casi la mitad de los padres considera agresiva la conducción en el entorno del colegio.
Madrid, 14 de septiembre de 2010. La seguridad vial en el entorno de los centros educativos es todavía una asignatura pendiente. Sólo el 29% de los colegios españoles dispone de unas inmediaciones seguras y bien señalizadas para la entrada y salida de los escolares, según el Informe sobre la Seguridad Vial en los Centros Educativos Españoles presentado por Línea Directa hoy en Madrid. El estudio, realizado en colaboración con la Fundación Española para la Seguridad Vial, Fesvial, recoge los resultados de la auditoría realizada a 171 centros educativos de toda España y la valoración de 1.535 padres. Los colegios españoles tienen un amplio margen de mejora en cuanto a sus instalaciones, de acuerdo con la auditoría llevada a cabo por Línea Directa. Entre los puntos débiles que se han detectado destacan las dificultades en los accesos por elementos que dificultan la entrada (47%), la falta de pasos de peatones suficientemente cercanos (52%) y la ausencia de una señalización adecuada (50%).En este entorno, resulta especialmente relevante el control del tráfico rodado en las inmediaciones de los colegios y, sin embargo, solo 2 de cada 10 centros cuentan con personal que lo regule, ya sea voluntario o agentes de tráfico. Tampoco existe, en un 70% de los centros estudiados ningún tipo de elementos de calmado, como badenes, bandas sonoras o señales de limitación de velocidad. Del total de colegios auditados, los que cuentan con los accesos más seguros son: las Esclavas de Sagrado Corazón, (A Coruña), el centro Sta. María de Gracia, (Murcia), Los Dragos (Tenerife), Pablo VI (Sevilla) y D. Quijote (Ciudad Real). Casi la mitad de los padres cree agresiva la conducción en el entorno escolar Casi el 70% de los padres lleva a los niños al colegio andando, según el informe de Línea Directa. Quienes utilizan el coche lo hacen normalmente por la distancia que les separa del centro escolar y por comodidad. Los padres permitirían a sus hijos ir solos al colegio, pero consideran que los accesos y el camino son poco seguros. Si las condiciones mejoraran, cuatro de cada diez padres dejarían de acompañarles. El 42% de los padres considera agresiva la conducción en el entorno del centro escolar.Además, los padres también quieren aprender. El 80% cree que es importante que el centro les facilite formación e información sobre seguridad vial y, sin embargo, la mayoría no la ha recibido. Solo un 14% de los padres ha vuelto al cole para ir a clases de seguridad vial con algún policía o agente de tráfico. En todo caso, no se trataba de información relativa al entorno escolar, sino genérica.En cuanto a la valoración que hacen los padres del entorno en general, el punto que más parece preocuparles es la facilidad de los centros para aparcar: el 70% de los padres les da un ‘suspenso’.Según María Paramés, directora de Calidad y Reputación, “la prevención es la principal medida para evitar la siniestralidad, especialmente en un entorno tan sensible como los centros de enseñanza. Mejorar las condiciones físicas de los centros es casi tan importante como aumentar la formación y la educación de los padres y fomentar las buenas prácticas entre los conductores que, con cambios sencillos en sus hábitos de conducta, pueden contribuir a aumentar la seguridad vial”.


Para más información pinche aquí

viernes, 24 de septiembre de 2010

Educación Vial Infantil en la tercera edición de “Muévete por Madrid en Moto”


Los próximos 25 y 26 de septiembre, dentro de los actos preparados para el día de la Movilidad, la Asociación PEQUEVIAL instalará en el Paseo de Camoens un Parque Infantil de Educación Vial, dirigido a niños y niñas de entre 3 y 8 años.

Señales de Tráfico, semáforos, triciclos, cascos… Todos estos elementos que ya resultan familiares para los más pequeños, serán los que utilicen en el Parque Infantil de Educación Vial, además se hará especial hincapié en su papel como peatones, al lugar de la acera por donde deben circular y los lugares por los cuales cruzar, pero siempre acompañados por los mayores.

La actividad es gratuita, tiene una duración de aproximadamente 30 minutos y comienza con una sesión teórica adaptada para los más pequeños, posteriormente pondrán en práctica lo aprendido en un circuito completamente acondicionado para ellos.

Los accidentes de tráfico representan la primera causa de mortalidad infantil en nuestro país. Durante los meses de julio y agosto, el número de menores de 14 años fallecidos en las carreteras española fue de 23, el doble que en el mismo periodo del año pasado, de los cuales, el 43 por ciento no llevaba ningún elemento de retención infantil.

La Asociación PEQUEVIAL realiza a lo largo del año programas educativos de Seguridad Vial Infantil en Centros Escolares y Ayuntamientos. Este año ya han sido más de 5.000, los pequeños que han participado en los diferentes programas.

Este año la actividad contará con el apoyo de MICHELIN, todos los pequeños que participen el la actividad obtendrán, además de un diploma, un obsequio para mejorar su seguridad vial.

viernes, 17 de septiembre de 2010

Lugo contará con dos nuevos cruces regulados con semáforos y cuatro cámaras más para vigilar el tráfico y evitar atropellos


En los últimos dos días hubo tres atropellos en la ciudad de Lugo. Tres heridos leves, en este caso, que se suman a una larga lista de víctimas por este motivo en los últimos tiempos de la ciudad. Una situacion que afecta, de manera especial, dijo José Rábade, "a con dos franjas de edad que ya tenemos identificadas como las más vulnerables, que son las personas mayores y los niños".
En ese sentido, afirmó, "seguiremos trabajando en el plano educativo" a través de medidas como la Semana da la Movilidad, en marcha durante estos días y también el trabajo con los niños en las ociotecas y en el Parque Infantil de Tráfico ya que, dijo "sabemos también que la educación vial es un tema transversal en el sistema educativo".
Y en cuanto a los mayores, matizó, se trata de "un sector de población muy importante en Lugo". El año pasado, recordó, "hicimos campañas en todos los centros cívicos dirigidas a ellos". Y este año, adelantó, "las repetiremos y las reforzaremos; y esperamos apoyarlas con un sistema importante de información y señalización".
Además, avanzó Rábade, "en los próximos días se iniciarán las obras de dos nuevos cruces regulados por semáforos en la ciudad". Uno de ellos se sitúa en Ramón Ferreiro, a la altura de Marina Española; y el otro en Lamas de Prado. Por otra parte, dijo, "estamos invirtiendo además en cuatro nuevas cámaras para vigilar el tráfico". Éstas estarían situadas en Ramón Ferreiro, Monte Faro y Magoi. Todo ello supone una inversión de 180.000 euros.
Y a ello hay que sumar "que estamos a punto de adjudicar un nuevo plan de repintado de pasos de peatones y refuerzo de la señalización de los mismos por importe de 140.000 euros".

jueves, 9 de septiembre de 2010

FUNDACIÓN MAPFRE ADVIERTE SOBRE LA INSUFICIENTE SEGURIDAD VIAL DEL ENTORNO DE LOS CENTROS ESCOLARES


Los centros escolares españoles no siempre cuentan con entornos seguros. Esta es la conclusión a la que ha llegado el Instituto de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE, tras la realización de múltiples auditorías de seguridad vial en varios centros escolares de toda España. Según esta institución, los escolares encuentran numerosos obstáculos en su camino diario al colegio que puedan afectar a su seguridad: aceras estrechas, pasos de peatones alejados, cruces con mala visibilidad y aparcamientos escasos para vehículos y autobuses son algunos de los factores que aumentan el riesgo de sufrir un accidente y un atropello con escolares implicados.

FUNDACIÓN MAPFRE afirma que actualmente también existen alteraciones en el flujo normal del tráfico que causan problemas de movilidad en el entorno de los centros escolares. Según las auditorías realizadas, durante las horas de entrada y salida de los colegios se producen aglomeraciones en las calles cercanas debido a la gran afluencia de vehículos que transportan a los niños, lo que genera retenciones y atascos.

Para prevenir este tipo de situaciones, FUNDACIÓN MAPFRE recomienda que los centros escolares, en colaboración con los ayuntamientos, asociaciones de padres y de alumnos y policía local realicen auditorías que sirvan para comprobar las condiciones de seguridad vial que afecten al entorno escolar y para proponer las medidas más necesarias para reducir el riesgo y mejorar la circulación.

Entre las medidas más oportunas destaca: mejorar la señalización de la zona, especialmente para controlar la velocidad de los vehículos; revisar periódicamente el estado del pavimento y comprobar que se mantiene sin oquedades donde puedan formarse charcos; e instalar dispositivos que impidan el aparcamiento incorrecto y la invasión de la acera por camiones de reparto, así como por otros vehículos.

También es recomendable que los centros realicen campañas informativas para dar a conocer a los padres opciones alternativas al uso del vehículo privado y concienciarles acerca del estacionamiento ilegal que se produce y su repercusión en la seguridad vial; que se instalen señales de advertencia a los conductores sobre la presencia de escolares y señales luminosas en los pasos de peatones; que se garantice la visibilidad de los cruces; se habiliten zonas de parada y espera en las proximidades de los colegios para los vehículos privados; se mejore la visibilidad de los pasos de peatones y la zona de espera en la acera del colegio; y se realicen cursos de seguridad vial en los colegios de manera permanente.

Los especialistas coinciden en que la formación en educación vial debe empezar a impartirse desde los 3 años, ya que hasta los 7 los niños son muy receptivos. A partir de esa edad hasta los 12 años comienza un periodo de afianzamiento, refuerzo de conceptos y puesta en práctica de los mismos.

viernes, 3 de septiembre de 2010

El Ayuntamiento mejora los accesos al colegio Trepalio



El Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo, a través de la Concejalía de Urbanismo, ha iniciado un programa de recuperación de acerados en distintos puntos del municipio.
Las mejora del firme afectará a la calle Pío XI de Trobajo del Camino y en el entorno del colegio Trepalio (pabellones de Infantil). Así, se están renovando las aceras que circundan los pabellones del centro educativo y el vial que los separa, con adoquín y alumbrado.
Por otro lado, los colegios públicos Teodoro Martínez Gadañón (en San Andrés) y Trepalio (en Trobajo) han sido objeto a lo largo del mes de agosto de obras de acondicionamiento con el fin de que las instalaciones estén en perfecto estado al inicio del curso escolar, el próximo 9 de septiembre.
Estas obras de reparación y mantenimiento desarrollan el programa de actuaciones de este consistorio, tendentes a la conservación de las instalaciones, de manera que se dote de las condiciones necesarias para funcionar como centro educativo. Casi todos los años, los centros escolares son objeto de intervenciones de este calado para asegurar las mejores condiciones de cara al inicio del curso académico.
Una de las obras más importantes que se ha llevado a cabo es la pintura interior y exterior del edificio para alumnos de 4 y 5 años del Colegio Trepalio, así como la reforma de baños. También está previsto el pintado de las puertas de la zona infantil del Colegio Teodoro Martínez Gadañón, según informó el Ayuntamiento en una nota de prensa remitida a los medios.